La convention entre les deux partenaires est signée pour une durée de trois ans, renouvelable de manière tacite.
D’entrée de jeu, une confession d’Ibrahima Yaya, président du Groupement des transporteurs terrestres du Cameroun (GTTC). « Nous étions la première organisation socioprofessionnelle à critiquer la présence de DPWS dans l’enceinte portuaire. Nous avons saisi de nombreuses hautes autorités de la République, jusqu’à la présidence de la République, sans savoir pour autant que DPWS apportait une solution à certains de nos problèmes cruciaux. Je voudrais inviter les uns et les autres à ne pas trop critiquer quelque chose sans bien connaître sa portée. Nous avons eu la chance de travailler avec DPWS dans l’enceinte portuaire sur la pesée et cela nous a permis de déceler et résoudre beaucoup de problèmes qui nous mettaient en conflit avec nos employés, en l’occurrence, des charges supplémentaires après la sortie du port. Nous avons donc connu des moments difficiles avec DPWS, ne sachant pas que cette entreprise venait nous enlever une épine du pied. J’encourage et félicite cette entreprise. »
Cette appréhension relève désormais du passé. Le GTTC a compris qu’il est urgent de coopérer avec BFC Group, maison mère de Douala Port Weighing Services S.A.S (DPWS). D’où la signature à Douala le 15 janvier 2024 de la convention qui lie les deux partenaires. « La signature de cette convention n’est pas spontanée, c’est quelque chose qui est le résultat d’une convergence d’intérêt, mais surtout, le résultat d’un constat, le GTTC s’est rendu compte que la majeure partie des problèmes qu’il a, nous avons des solutions. Vous avez la problématique du pesage, la problématique de la professionnalisation, l’optimisation du transport, la problématique des opportunités dans le domaine des transports. Étant donné que nous avons des opportunités, nous avons décidé de cheminer ensemble », souligne Lucien Ndzomo, Founder BFC Group.
Il est en outre ajouté, la convention signée avec le GTTC prévoit que BFC Group mette son expertise et ses ressources, son carnet d’adresse, des opportunités à la disposition du GTTC qui devient ainsi son partenaire stratégique dans tout ce qui concerne le transport terrestre. D’autres sollicitations naissent. « Nous avons une préoccupation au niveau du port sec de Ngaoundéré sur les questions de surcharge. Nous avons le dépotage, certains chargeurs emmènent 2, voire 3 conteneurs pour charger sur un camion. Cela entraine la concurrence déloyale à ce niveau car la marchandise que trois camions peuvent transporter est transportée par un seul. Cela détruit le patrimoine routier et c’est nous qui nous plaignons de l’état routier. C’est pour ces raisons que nous avons jugé nécessaire que DPWS joue un rôle déterminant sur le port sec de Ngaoundéré pour régler cette affaire de surcharge », indique le président du GTTC.
DPWS est une filiale de Business facilities corporation S.A, propulsée par sa marque LOTECS. Elle a été créée pour exécuter l’autorisation d’exploitation, de maintenance, de rénovation et de modernisation des équipements de pesage dans l’enceinte du domaine portuaire du port autonome de Douala Bonabéri (PAD). Le GTTC est un syndicat engagé, réunissant les transporteurs du Cameroun, dans le but de favoriser le développement des transports. Sa mission est d’améliorer ce secteur vital de l’économie camerounaise.
Aloys Onana
